广东检验检疫局近日通报，今年上半年，广东口岸共发现6批次合计114吨的进口不合格润滑油，价值16.3万美元。在各类进口润滑油数量增长迅猛的同时，不合格检出率也在大增，洋品牌润滑油的质量由此受到严重“拷问”。
进口润滑油检出不合格非个案
随着人民生活水平的提高，私家车正变得越来越普及。作为汽车后市场中的重要一环，车辆的维护保养也越来越受到关注。而对于车用润滑油这一发动机的“保护伞”，很多车主在选购时，还是多以品牌知名度的高低作为取舍的标准，洋品牌由此受到青睐。
然而，广东检验检疫局近日通报的消息显示，在该局上半年受理检验的1514批次各类进口润滑油中，进口不合格润滑油有6批、114吨、16.3万美元，同比分别增加***、185%和79%，不合格检出率大增。
据悉，今年2月、4月和6月，广东检验检疫局分别在中山、番禺和广州口岸对来自马来西亚、阿联酋的润滑油进行检验时，发现这些润滑油均不同程度地存在倾点、低温动力粘度等部分粘温性能指标不符合标准《汽油机油》或《柴油机油》的要求。对此，检验检疫部门已经要求收货人要对其这些润滑油降级使用，并对货物的内外包装及其标签进行监督整改，确保消费者安全和车辆的行驶安全。
事实上，进口润滑油检出不合格，并非个案。就在此前，常州某企业进口的110桶、货值2840美元的韩国液压润滑油，被检出泡沫性指标不合格，江苏常州检验检疫局及时出具品质检验证书并对不合格润滑油实施了退回处理。
润滑油价格与质量不一定成正比
消费者抱有“大品牌质量更有保障”的心态，其实无可厚非，但消费者更应理性认清，对于车用润滑油而言，并非价格越贵越好，洋品牌未必全是上等品。
山东省消协上月底发布《汽油机油比较试验报告》就显示，在抽检的17个国内外品牌38个品种中，包括美孚1号、广汽HONDA等6个品牌产品部分项目检测不符合相关标准，不符合率达到15.8%。
令人诧异的是，在同等规格条件下，100元以下的9个润滑油品种抽检样品全部符合标准，而9个价格在300元以上的润滑油样品中，仅有55.6%的样品符合国家相关标准。这也说明，润滑油价格与其产品质量并不一定是成正比的。
业内人士告诉记者，润滑油质量检测涵盖水分、机械杂质、运动粘度、闪点、倾点、泡沫性等多个方面，任何一个数据的不达标，对于发动机而言，都会造成伤害。“合适是***位的，选购润滑油还是不要盲目追求价格和品牌效应。”
同时，该业内人士还特别提醒，选购润滑油，还得根据车辆的性能以及当地的气候条件来选择。“即使用了好油，选错了标号也会对车造成伤害，正确的做法是，在厂商规定的标号范围内选择润滑油。冬天可选择允许范围内黏度相对低的润滑油；夏天则相反，可以选择黏度相对高的润滑油。”
国产润滑油性价比不输进口货
据记者获悉，目前，国内的润滑油生产方式，多数是通过从国外或者从中石化等大公司购进罐装润滑油，再进行分装出售，或购进基础油和添加剂加工生产、销售，一般源自于正规厂家的产品，质量普遍能得到保证。一些润滑油加工厂如果购进的原材料更好、工艺更先进，其质量也会超越一些大品牌产品的可能性。
包括长城、昆仑、东昊等在内的一些本土润滑油在近两年都获得了不俗的口碑。以昆仑为例，作为国内三大自主品牌之一，昆仑润滑油立足于高端市场，不断加大在技术科研方面的投入，为研制出优质的润滑油产品而积极努力探索，进一步通过科技创新扩大在市场上的影响力。昆仑润滑油注重产品品质，打造出了昆仑天骄、昆仑天籁、昆仑天润、昆仑天元等系列产品，其中昆仑天元立足高端市场，是昆仑润滑油大力打造的***润滑油，其较高的性价比和良好的产品品质广受好评。
在与进口润滑油的比拼中，国产品牌敢于“亮剑”，且将品牌建设做到了。其中较有代表性的就是近年来发展迅猛的东昊石油。据悉，东昊于2009年在外资品牌林立的情况下进军润滑油市场，以振兴中国本土润滑油行业为己任，始终紧随市场脉搏，适时调整战略方向，在产品、服务、市场、渠道上以开拓创新的行业视野，打造出了油品行业民族品牌的强势地位。
